Auto News: Nuova Fiat Punto Restyling 2012

Al recente Salone Internazionale dell'Auto di Francoforte svoltosi nel mese di settembre Fiat ha presentato ufficialmente la Punto in versione Model Year 2012. Il nuovo modello, che in un colpo solo sostituirà la Grande Punto e la Punto Evo, è stato sottoposto ad un leggero restyling che ne ha modificato il frontale e alcuni dettagli secondari della carrozzeria e degli interni. La gamma della la nuova Fiat Punto 2012 sarà articolata su quattro allestimenti: Pop, Easy, Lounge e uno speciale allestimento abbinato ai motori TwinAir dall'estetica inconfondibile. Disponibili anche nuovi colori di carrozzeria e inediti rivestimenti per gli interni. La nuova Fiat Punto 2012 potrà essere equipaggiata con due nuovi propulsori; si tratta del nuovo motore a benzina da 0.9 litri TwinAir turbo da 85 CV e del nuovo diesel 1.3 Multijet 85 CV, entrambi caratterizzati da basse emissioni di CO2 e consumi contenuti. L'inizio della commercializzazione in Italia è prevista a Gennaio 2012 con prezzi a partire da circa 10.200 euro.

Fiat Punto Restyling 2012

 Aggiornamenti Scheda Fiat Punto Restyling 2012 con Motore TwinAir:

Motore

0,9 85 CV Turbo TwinAir (benzina)

N. cilindri, disposizione 2, in linea

Diametro per corsa (mm) 80,5x86

Cilindrata (cm

3) 875

Num valvole per cilindro 4

Livello ecologico EURO5

Rapporto di compressione 10:1

Potenza max CE: kW (CV) a giri/min 62 (85) 5500

Coppia max CE: Nm (kgm) a giri/min 145 (14,8) 2000

Distribuzione

Monoalbero a camme in testa, 8 valvole, catena, punterie idrauliche e sistema MultiAir di regolazione diretta alzata/fasatura

Alimentazione

Alimentazione Iniezione elettronica multipoint,

turbocompressore con intercooler

Accensione Statica a controllo elettronico digitale

Trasmissione

Cambio di velocità a sei marce avanti più retromarcia con sincronizzatori per l’innesto delle marce avanti

Frizione comando idraulico

Trazione anteriore

Ruote

Pneumatici

 175/65 R15

‐ 185/65/R15 ‐ 195/55 R16 ‐ 205/45 R17

Sospensioni

Anteriori a ruote indipendenti tipo McPherson con barra stabilizzatrice

Posteriori ad assale torcente con ruote interconnesse

Rifornimenti

Serbatoio carburante (l) 45

Sterzo

Tipologia servosterzo elettrico DualdriveTM

Diametro di sterzata tra marciapiedi (m) 10,9

Diametro di sterzata tra muri (m) 11,2 N. giri volante 2,6

Freni

‐ D (disco) ‐ T (tamburo)

Anteriori (mm) D 257 (autoventilanti)

Posteriori (mm) T 228

Prestazioni

Velocità massima (km/h) 172

Accelerazione 0

‐100 km/h (s) 12,7

Accelerazione 0

‐1000m (s) 34,5

Ciclo urbano (l/100 km) 4,9

Ciclo extraurbano (l/100 km) 3,8

Combinato (l/100 km) 4,2

Emissioni CO2 (g/km) 98